金沢からレンタカーを借りて、2日目は能登半島ぐるっとひと回り。 輪島から奥能登、珠洲市へ。 本日の宿にチェックインしてから、再び車に乗ってつれ合いと2人で向かったのは ぜひ伺ってみたかった宗玄酒造。 創業２５０年の歴史を持つ、能登杜氏発祥の蔵ともいわれ、能登杜氏坂本幸夫氏…… more が長年努められていた酒蔵。ドキュメンタリー映画「一献の系譜」でも、紹介されていましたね。 宗玄というお酒に関心を持ったのは、栃木の蕎麦栽培でもお世話になっている古川修先生の著書「世界一旨い日本酒」やブログに触れたのがきっかけ。 特に好きなのは純米無濾過生原酒。 そのままいただいても美味しいけれど、お燗でいただくとさらにその魅力が発揮される。 熟成にも強く、数年寝かせていただくという贅沢な楽しみ方もできる。（なかなか待てませんね(^^;） 車で海沿いの道を進む。田畑、神社、里山と、どこか懐かしい日本の風景を楽しみながら蔵に到着。とても海が近い。 蔵は明和蔵、平成蔵、隧道蔵と３つに分かれている。 「明和蔵」は １７６８年創業。黒瓦の屋根、歴史的な建屋で、入口の一階ではお酒などの販売も行っている。主に地元で飲まれている定番酒を製造。 「平成蔵」は ４階建ての近代的な建物。主に大吟醸、純米大吟醸、吟醸、純米酒を製造。 「隧道蔵（トンネル貯蔵酒）」は のと線廃墟跡を活用した天然の冷蔵庫でお酒を熟成。 明和蔵の入口の暖簾をくぐると、 蔵で造られているお酒がずらりと並んで販売されている。 運転手は代わって、つれ合いにしっかり試飲してもらう。 キリコの模型。 珠洲市は８月上旬に行われたんですね。 能登のお祭り、キリコ祭り見てみたかった。 宿でいただくお酒やお土産もしっかりゲット。 閉店時刻も近づいているので、ご挨拶して帰ろうとした時、 「せっかくきたのだから」と、奥から川崎秀次常務が出てきてくださり、 ありがたい、蔵を案内してくださるという。 まず案内されたのは、４階建ての近代的な施設、平成蔵。 スリッパに履き替え、エレベーターで屋上へ。 思わず、面前に広がる富山湾の青さに声を上げてしまう。 左手には見付島（軍艦島）、能登半島の先端まで、 右手には富山の立山連邦まで見渡せる。 左下には黒瓦の明和蔵。 裏の山は蔵の所有にされたとのこと。 貴重な仕込み水の水質は大切に守られている。 平成蔵では各フロアごとに工程が分かれていて ４階が洗米、浸漬、蒸米 ３階が麹室　酛場 貯蔵タンクからは酒のいい香りが漂ってきます。 ２階　造られたお酒が一定の温度で貯蔵されている。 「多少の停電でも、しっかりした造りの宗玄はへこたれないでしょうね。」 つれ合いの言葉に、川崎さんも自信ありげな笑顔。 平成蔵を出て、裏の山側へ。 今は廃線になったのと鉄道のトンネル。 入口の鍵を開けて、手前のひもを引っ張ると、扉が開く。 いきなり圧倒的な冷気が蔵から押し寄せる。 昼間は38度越え、今も夕方とはいえ相当な暑さなのだが、 ここは別世界。 電気も使わないで、7度ぐらいの一定の温度が1年中保たれている。 日光が入らない自然エネルギーの貯蔵庫。 片側の棚に並ぶのはトンネル貯蔵酒。 隧道蔵オーナー倶楽部に入会すれば 年1080円で6本貯蔵熟成できる。 これならすぐ飲んでしまわずに、熟成が可能ですね～(^^; トンネルはかなり長く、3つの扉で仕切られている。 最後の扉をひもを引っ張って開けると・・・ 「のトロ」（奥のとトロッコ鉄道）が登場！ ここから、隣駅の恋路海岸駅まで、廃線のレールを復活させて トロッコ列車が通っているんです。 乗車は、１回５００円子供３００円（要予約）。 ファンクラブのオーナーになると乗り放題。 今回は予約もしてないので乗れませんでしたが(^^; 隧道蔵とノロッコ、面白い試みですね。 昔からの明和蔵、近代的な施設の平成蔵、そして自然のエネルギーを利用した隧道蔵。 新しいお酒も、熟成酒も、これからも楽しみです。 宗玄酒造の皆さま、川崎常務、 そして今回の蔵訪問を繋いでいただいた古川修先生、 本当にありがとうございました。 宗玄酒造 HP：http://www.sougen-shuzou.com/ close

金沢・奥能登　蕎麦と酒そして青い海を巡る旅　（酒蔵編）宗玄酒造